Problèmes avec les feux d’artifice en 2021

Ne nous voilons pas la face, la pandémie et les restrictions qui l’ont accompagnée ont durement touché tout le monde. Certaines branches en ont profité, tandis que d’autres, comme l’industrie pyrotechnique, se débattent avec des problèmes croissants. Pénurie d’approvisionnements, hausse continue des prix, abandon de la production de pétards puissants – ce n’est qu’une partie de ce qui se passe depuis un an dans notre secteur. La pandémie est-elle toutefois la seule responsable ? Nouvelles règles concernant la production de feux d’artifice Tout a commencé en février 2020. Habituellement, à cette période, les usines de feux d’artifice reprenaient la production après la pause liée au Nouvel An chinois. Malheureusement, en raison des restrictions liées à la pandémie de COVID-19, cette fois-ci, cela ne s’est pas produit. Pour pouvoir redémarrer, les usines ont dû satisfaire à une série de nouvelles exigences et réaménager les postes de travail afin d’assurer une sécurité maximale à leurs employés. En pratique, ce n’était pas aussi simple qu’il y paraît, car à l’époque, il était difficile d’assurer ne serait-ce que des masques pour tous. Certaines usines ont réussi à reprendre le travail, puis, le 1er mars, une nouvelle est tombée : Interdiction d’exporter des pétards au-delà de 0,2 g NEC …ce qui, en pratique, signifiait et signifie toujours la fin de la production de pétards puissants – nous en parlions plus en détail ici. Inutile de le cacher, c’est un coup dur pour l’industrie pyrotechnique dans le monde entier, et peu y étaient préparés. Certainement pas les importateurs et grossistes. Les stocks en Pologne diminuent de jour en jour et, pour l’instant, nous pouvons oublier de nouvelles livraisons. Ce seul fait a déjà eu un impact significatif sur le prix des pétards en Pologne et en Europe. Et ce n’est pas fini… D’avril à novembre 2020, la Chine a encore publié une série de décrets concernant la production de feux d’artifice et, en particulier, les questions de transport. Les règles de classification ADR pour différents groupes de feux d’artifice ont notamment été modifiées. Des changements ont également été introduits en matière de documentation, d’emballage et surtout de délivrance des permis d’exportation. Les contrôles du transport des matières pyrotechniques ont été renforcés. Les usines qui n’ont pas eu le temps de s’adapter paieront, dans le meilleur des cas, d’énormes amendes, et, dans le pire, seront fermées sans possibilité de réouverture. De nombreuses usines ont donc dû cesser la production le temps de mettre en œuvre les nouvelles règles. On entendait déjà parler, à l’époque, de possibles retards de livraison vers l’Europe… Qu’en est-il du transport ? Comme si cela ne suffisait pas, dans la seconde moitié de 2020, les prix du transport maritime ont augmenté de façon spectaculaire. Ce problème ne touche pas seulement la production de feux d’artifice, mais pratiquement tous les secteurs dans le monde qui importent quoi que ce soit de Chine. En raison de la hausse massive de la demande pendant la pandémie pour les produits « Made in China », les conteneurs de transport sont venus à manquer. Non seulement les prix se sont envolés, multipliés par plusieurs, mais même le paiement du fret n’assure pas qu’il y aura de quoi acheminer les marchandises vers l’Europe (et ailleurs). Les engorgements logistiques dans de nombreux pays, les différentes restrictions sanitaires selon les États – tout cela contribue à d’importants blocages du transport maritime. Le blocage d’un porte-conteneurs dans le canal de Suez cette année-là ne s’est pas non plus fait sans conséquence pour le transport des feux d’artifice et a entraîné des retards de livraison de plusieurs semaines partout dans le monde. Les retards font grimper les prix du transport, et ainsi de suite… Pourquoi les prix ne cessent-ils d’augmenter et vont-ils seulement s’arrêter ? En mai 2021, nous avons reçu une nouvelle information de Chine concernant la hausse des coûts de production des feux d’artifice. Cette fois, elle est due à une augmentation de plus de 50 % des prix des matières premières utilisées, en particulier le strontium (plus de 50 %), le papier (plus de 60 %), l’aluminium (plus de 40 %), et d’autres. Littéralement chaque intrant utilisé pour les feux d’artifice a renchéri. Pire encore, on entend déjà dire qu’en raison de la forte pénurie mondiale de ces matières premières et de problèmes politiques, la Chine s’attend à une nouvelle hausse des prix, ce qui se traduira directement par une augmentation du coût des feux d’artifice produits. Y a-t-il de quoi célébrer ? En Chine, toujours… En 2021, notre seul problème dans le secteur sera-t-il simplement l’énorme hausse des prix et l’absence de pétards ? Eh bien, malheureusement non. À l’heure actuelle, il semble que même si les importateurs dans le monde décident de passer des commandes de production à des prix aussi élevés, cela ne signifie pas que les usines seront en mesure de produire et de livrer les feux d’artifice à temps. Pourquoi ? En raison des célébrations du 100e anniversaire de la fondation du Parti communiste chinois, les autorités ont décidé d’arrêter les travaux dans les usines pyrotechniques à partir du 20 juin pour une période de deux mois. Cette pause s’ajoute à l’arrêt annuel habituel dû aux fortes chaleurs. Encore plus tôt, on célèbre, depuis plus de 2000 ans, l’ancienne fête des Bateaux-Dragons, ce qui entraîne une nouvelle interruption de quelques jours dans les usines. Cette fois, toutefois, une pause de production aussi précoce peut faire que les usines n’auront pas le temps de livrer même la moitié des feux d’artifice commandés vers l’Europe dans les délais… Quel est donc notre conseil ? Ne laissez pas vos achats à la dernière minute et pensez bien à l’avance à compléter votre sélection de feux d’artifice préférés – tant qu’ils sont encore disponibles.